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橇装式加油站介绍

我公司是美国优孚尔公司吉林省的代理商，如今撬装加油站以其成本低占地少，

安全方便等优点得到广泛应用。我公司销售的优孚尔撬装加油站，负责安装，

调试，维护。欢迎您来电咨询，来人察看。电话：13224379358

优孚尔集团于2000年进入中国，在北京市经济技术开发区注册成立了美国独资公司——北京优孚尔新型容器设备有限责任公司，该公司是优孚尔集团在中国的总部，是技术中心、生产管理中心、商务中心和知识产权中心。

2005年，优孚尔集团在中国山东省建立了独资的生产基地——荣成石岛优孚尔设备制造有限责任公司。

优孚尔的主要产品是储罐和橇装式加油站。

优孚尔加油站的设计以安全、环保和机动性为核心理念，是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站。这种油站体积小，占地少；安装简便，可整体迁移。迁移后，设备不受损，经济上可保值；这种油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件，如自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等。优孚尔加油站配备有油气回收装置，双壁储罐杜绝了泄漏和污染因素，储罐夹层的监视仪提高了泄漏监测力度。优孚尔加油站从设计上保证了安全和环保性能。

优孚尔橇装式加油站的核心产品是地面防火防爆储油罐。这种储油罐之所以能够用于地面，是因为该种储罐在从材料、生产工艺和安全设计几方面保证了防火防爆性能，从根本之处解决了储罐发生燃烧和爆炸的可能性，因此尤为适用于闪点低于28℃的易燃、易爆危险化学油品的储运，储油罐再也不怕火了。

公安部天津消防研究所的固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心，对优孚尔储油罐的防火防爆性能进行了实际的火灾模拟检测：在野外空旷地带，向优孚尔储罐内装入90%容积的汽油，然后将储罐放在柴油池中进行焚烧。实际火灾模拟持续了一个半小时，整个过程中，储油罐不仅未发生爆炸，而且自身的整体结构也没有发生任何扭曲、变形等变化。储油罐冷却后，对其进行了压力测试。在34.5Kpa压力的作用下，储油罐保压良好，无任何泄漏。充分证实了优孚尔储油罐的防火防爆性能。

国家以优孚尔产品为蓝本出台了石化行业标准SH/T3134--2002<<采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范>>。目前，该行业标准已经进入了国家标准GB50156――2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006版）。

优孚尔橇装式加油站除了具备安全防火性能外还具备其它的设计特性：

油站的地面防火防爆储罐设计有单壁和双壁两种结构。而且油罐内可分成几个舱（最多三个），分装几种不同的油品。每个油品舱都加装一套安全附件。

这种地面储油罐，结构致密，绝无地埋罐的漏油、污染水源和土壤

的环保隐患。

储油罐表面首先经过喷砂处理，然后喷涂环氧树脂底漆，最后是一层聚氨酯面漆。储罐下半部是中灰色的，耐脏；上半部是亮白色的，减弱阳光对罐体的辐射作用。

油站的设计是模块式的，可根据客户的不同要求进行灵活组装和改进，从而适应各种加油环境。油站的安装既快速又简便。

油站整体占地面积小。
油站虽然是固定式的，但能够进行整体拆移。由于城建规划或其它原因需要油站迁移时，油站拥有者可在极短的时间内将油站拆移走，机动性强。而且油站设备价值不会由于迁移而贬值，可保持较高的转卖价值。

油站配备有高速静音卸油泵和卸油流量计。

油站还可配备计算机管理软、硬件系统。加油机可加装读卡器，通过它实现顾客自理加油。

优孚尔还为广大用户提供高质量的埋地储罐。简介如下：

优孚尔单壁埋地钢罐：采用美国AMERLOCK 2和AMERLCOK 450HS 防腐涂料，加装阳极材料，进行阴极保护，二十年防腐保证。

优孚尔双壁埋地钢罐：焊接工艺先进，内层钢罐整体嵌入外层钢制保护罐中，配备内罐泄漏自动报警器和外用液位仪，是更为安全、环保的产品。采用美国AMERLOCK 2和AMERLCOK 450HS 防腐涂料，加装阳极材料，进行阴极保护，二十年防腐保证。

PERMATANK复合式地埋油罐：PERMATANK是由钢制内罐和玻璃钢纤维外罐组成的双层地下储罐，30年耐蚀、耐强保证。优孚尔是美国STI（美国钢罐协会）在中国大陆惟一的PERMATANK生产许可公司。北京新建美国使馆的供油系统采用的就是优孚尔生产的75立方米PERMATANK。

目前，优孚尔产品在中国市场深受广大客户的好评。优孚尔橇装式加油站既解决了防火安全问题，又满足了“蓝天碧水”的环保要求。具备了传统地埋式加油站无可比拟的优势。美国早在1996年的亚特兰大奥运会上就应用优孚尔橇装式加油站进行了车辆加油服务。BP、壳牌等知名的油品公司在国外都选用了优孚尔橇装式油站。在中国，中石油、中石化、天津港、北京公交公司等大企业已经应用了优孚尔橇装式加油站。一些注重安全的外资公司采用了优孚尔的双壁防火储罐。在北京、天津、大连、沈阳、杭州、湖州和新疆等城市和地区都有优孚尔产品的应用实例。优孚尔储罐和油站的安全性能和环保、机动性能受到广大用户的青睐，正日趋广泛地应用在油品配送行业。

优孚尔内部燃烧抑制装置

（专利号#5，562，62）

优孚尔公司的内部燃烧抑制装置（INTERNAL IGNITION SUPPRESSION SYSTEM简称IS2）是科技人员通过将储油罐置入火海时引起其内部发生燃烧的诸多因素加以逻辑分析后，研制出的一种可以在密封空间里消除潜在爆炸危险的产品。其工作原理是：向可燃气体喷射惰性气体，以改变可燃气体在密闭空间里的浓度，使之远离爆炸极限，消除爆炸的可能。这是一个将燃烧消灭于萌芽状态的最佳装置。

基于地上储油罐着火的潜在原因，通常要求油罐必须绝热，以防罐体温度达到平均260°F以上或400°F的上限，如再保持两小时则会达到庚烷的燃点。但该限制条件没考虑ASTME D 4814—92 标准的汽油成分，忽略了汽油及类似油品的燃烧条件，也忽略了大火中地上储油罐内汽油受热后的动力学因素。

汽油是由多种沸点各异的碳氢液组成的混合物。

ASTME D 4814—92 标准提出了汽油蒸馏的规范，并给出了从A（酷热天气）到E（寒冷天气）五个挥发等级。E为最易挥发级，158°F时最高蒸馏量为10%。所有挥发等级中，最高温度为437°F。
汽油挥发气的燃烧必须有氧气，即容器中要有足够的空气。汽油挥发气和空气的混合比例必须在一个精确的数值范围内，否则不会起火。燃烧要求汽油挥发气的体积要占空气的1.4%—7.4%。低于1.4%, 混合气浓度不够，不会燃烧。高于7.4%，浓度过高，也不会燃烧。开车的人常有这样的经历：淹没在水里的汽车引擎往往打不着火。这是因为油气浓度过高，与空气的比例超过7.4%，所以发动不了。
由于地上储油罐平时将排气孔关闭，防止空气进入罐内。因而使罐内汽油挥

发气的分子重量及浓度过高，这就创造了一个难以燃烧的环境。

如果将地上储油罐置于大火中，不管其结构设计为单壁还是双壁，罐内的汽油都要吸收热量。罐内油气的燃点温度取决于汽油的类型及其化学成分。正如只要将水加热至其沸点212°F，就会汽化一样，汽油中的每种碳氢物质只能被加热至其沸点。当汽油温度升到某碳氢液的沸点122°F时，油温保持稳定，该碳氢液全部汽化。然后，汽油温度继续升高至另一种碳氢液的沸点，稳定，直至其全部汽化。只要油罐继续受热，这一过程就不断重复，直到所有的碳氢液都被汽化、储油罐中无液态汽油为止。此时油罐的温度为437°F。在这一过程中，由于罐内压力的作用，各种成分的挥发气体从紧急通孔排出并燃烧掉。存留的汽油气无论多少会更浓缩，使其燃烧温度超过其自燃的温度范围。
在分析完由于快速吸收热量可能导致地上储油罐内部着火的因素后，我们还研究了火势下降，储油罐在冷却过程中吸入空气的情况。根据查尔斯定律，我们计算出了油罐冷却过程中吸入空气的百分数。

始温

终温

吸入空气的百分数

（冷却后）

百分差

800

1000

2000

发生的最糟情况是储油罐被加热到2000°F，然后冷却到70°F，吸入了79%的空气。当空气在罐内不均匀分布，产生气穴，就会十分危险。因为，气穴处的空气和汽油气的混合浓度在罐内热量的作用下会达到燃烧的比例范围，引起自燃。

优孚尔公司的内部燃烧抑制装置

优孚尔开发的内部燃烧抑制装置可消灭这种潜在因素。在地上储油罐被加热到254 °C 时，它向罐中喷射一种惰性气体，该气体的化学性能和扩散性能可以限制可能发生的汽油油气的燃烧。这一过程同时也减少了罐中的热量。

优孚尔使用的这种惰性液体在汽化时体积可扩大1673倍。保护一个12000加仑的油罐只需7.2加仑的这种化学物质。当惰性液体汽化时，它吸收大量的热量，约970.4BTU/磅（英国热量单位，相当于262卡）。

当用内部燃烧抑制装置对优孚尔热油罐进行实际检测时，惰性气体快速产生，并扩散到整个油罐中。在监测油罐内部温度的所有热电偶传感器上可看到明显的水珠。

内部燃烧抑制装置的惰性气体改变了可燃气体的浓度，使之远离爆炸极限，即使油罐周围烈火不息，油罐温度上升到1093 °C 仍可保证安全。在火势下降后，罐内油温降低，压力减小，在大气压力作用下，空气进入罐内与油气混合，因为可燃油气浓度已偏离其爆炸极限，所以当油气与空气比例发生变化，再次达到起火温度时，油罐仍然不会发生爆炸。IS2装置广泛被认为是一种有效的灭火媒介，可抑制包括碳氢物在内的任何物质的燃烧。

美国国际优孚尔公司

内部燃烧抑制装置（IS2）

型号

规格

保护容积

最大油罐容积

（加仑）

药剂含量

（加仑）

立方英尺

立方米

IS07